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 世界上一些发达国家对透水混凝土研究和应用已有近30年的历史。1979年，在美国佛罗里达州saraaota地区的一座教堂附近，首次使用无砂多孔混凝土建了停车场，并获得透水性混凝土的专利，随后，美国的新墨西哥州和犹他州将无细集料混凝土作为路面面层材料用于停车区路段。德国从20世纪80年代起就致力于不透水路面的改造，其目标是在2010年把全国城市90％的路面改造为透水路面。德国南部的弗莱堡是当今著名的生态城市，10多年前，弗莱堡提出了建生态城市的规划，彻底拆除城市所有的硬化地面(公路除外)，代之以多种形式的透水地面，结果使弗莱堡的地下水位逐渐回升，植被能完全脱离人工浇灌而郁郁葱葱。由于透水地面能通透“地气”，因而感到地面夏天凉爽、冬天暖和；雨季透水、冬季易化雪(不结冰)；能吸附粉尘并减少扬尘污染等，大大提高了环境的舒适度。

 

日本是资源缺乏的国家，因此特别重视水资源和生态环境保护。在20世纪80年代初，日本就在全国推行了“雨水渗透计划”，即：从理论研究到应用开发、从原材料品质到设计方法、从施工工艺到设备选型、从技术规范到法律法规都开展了一系列工作。日本混凝土协会在1994—1995年设立了“生态混凝土研究委员会”，以多孔混凝土为主要课题进行研究并取得了大量的成果，且在国内多个城市推广应用。目前，日本国内各种车用道路(包括高速公路)、步行道、各种广场和体育设施场地、公园和公共绿地等都广泛采用了透水混凝土。从2001年至今，凡是新的市政建设和改造翻修项目全都应用了透水工程材料。

国外发展状况

本世纪初，我国相继开展透水混凝土的应用。杭州市除运河治污工程外，从2005年开始在城市市政建设中大规模推广使用透水工程材料。据不完全统计，至2007年杭州市铺设透水混凝土面积达30万m2。北京市仅在奥运场馆建设中铺装透水工程材料达10多万m2。在奥运公园水环境设计思路的讨论会上，一位专家提出，奥运公园最重要的设计之一，应是让地面具有很好的雨水回渗功能。上海在新建改建公园中积极推广透水材料铺装，2010年举办的上海世博会工程、特奥会训练基地建设大量采用透水混凝土铺装。建设部也在大力推广透水混凝土材料，这标志着城市建设逐步走出硬化的误区，向人们展示一种全新的，具有环境、生态、水资源保护功能的地面铺设。

透水混凝土在发展中存在的问题

（1）透水性混凝土虽然具有良好的透水性，但力学性能与普通混凝土相比有所下降。

（2）随着使用时间的延长，透水性混凝土的透水、排水性能会逐渐下降。

（3）透水性混凝土的抗冻融性能比普通混凝土要差。

（4）现阶段透水性混凝土造价略高于普通混凝土。

（5）我国目前还没有制定透水性混凝土的设计规范、标准和施工技术规程，这为透水性混凝土的制造和施工监督带来不利影响。

解决问题措施的建议

(1)对透水混凝土材料的微观及宏观结构进行系统研究，进一步解释其使用性能及物理力学性能，以提高透水混凝土抗压，抗折强度及耐久性。

(2)分析透水混凝土透水功能下降的原因及影响因素，研究相应的解决办法并分析其可行性。  (3)对透水混凝土在透气、透水、吸声降噪、净化水体等方面的生态环保指标进行现场试验研究，以拓展其在生态环保领域的应用。

(4)制定有关透水混凝土配合比设计、施工、养护、管理等方面的国家级规范标准．以便在全国范围内推广应用。